01Commercial
TCE — Time Charter Equivalent
TCE = Net Voyage Result ÷ Total Voyage DaysΜετατρέπει το συνολικό οικονομικό αποτέλεσμα του voyage σε ημερήσια απόδοση.
ExampleUSD 697,688 ÷ 36.76 days = USD 18,981/day
Formula & Reference Centre
Οι τύποι που χρησιμοποιεί ένα shipping office.
Αγγλική ορολογία, καθαρή ελληνική εξήγηση και μικρό πρακτικό παράδειγμα.
02P&L
Net Voyage Result
Freight Income − Voyage Expenses ± Laytime ResultΤο καθαρό εμπορικό αποτέλεσμα αφού αφαιρεθούν bunkers, port costs, canal costs και λοιπά voyage expenses.
Example1,425,000 − 740,031 + 12,719 = USD 697,688
03Bunkers
Bunker Consumption
Sea Days × Sea Consumption + Port Days × Port ConsumptionΥπολογίζει την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου για ολόκληρο το voyage.
Example23.756 × 24 + 13 × 3 = 609.15 MT VLSFO
04Laytime
Allowed Laytime
Cargo Quantity ÷ Agreed Cargo RateΟ συμβατικά επιτρεπόμενος χρόνος για loading ή discharge.
Example50,000 MT ÷ 10,000 MT/day = 5 days
05Claims
Demurrage
Excess Time × Daily Demurrage RateΗ αποζημίωση όταν ο counted time υπερβαίνει τον allowed laytime.
Example24 excess hours ÷ 24 × USD 16,500 = USD 16,500
06Freight
Freight Calculation
Cargo Quantity × Freight RateΤο βασικό freight income πριν από commission, deductions και voyage expenses.
Example50,000 MT × USD 28.50/MT = USD 1,425,000
07Planning
Sea Days
Distance ÷ Speed ÷ 24 × (1 + Sea Margin)Μετατρέπει distance και speed σε ημέρες πλου, προσθέτοντας allowance για πραγματικές συνθήκες.
Example2,100 NM ÷ 12.5 kn ÷ 24 × 1.05 = 7.35 days
08Decision
Break-even Freight
Required Revenue ÷ Cargo QuantityΟ ελάχιστος freight rate που απαιτείται ώστε το voyage να καλύψει expenses και target return.
ExampleUSD 1,272,950 ÷ 50,000 MT = USD 25.46/MT